{"id":725,"date":"2018-11-19T17:32:10","date_gmt":"2018-11-19T16:32:10","guid":{"rendered":"https:\/\/pietrobarbaro.com\/it\/?page_id=725"},"modified":"2021-08-11T12:05:04","modified_gmt":"2021-08-11T10:05:04","slug":"gas-naturale-liquefatto","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/pietrobarbaro.com\/it\/gas-naturale-liquefatto\/","title":{"rendered":"Gas Naturale Liquefatto"},"content":{"rendered":"

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Trasporto di Gas Naturale Liquefatto<\/span><\/span><\/h3>[vc_empty_space][vc_column_text]Il Gas Naturale Liquefatto (GNL) \u00e8 il combustibile alternativo che sta guidando la transizione energetica nel panorama del trasporto marittimo.<\/p>\n

La societ\u00e0 del Gruppo Barbaro che si occupa di trasporto marittimo \u00e8 PB Tankers<\/a>.\u00a0<\/span>[\/vc_column_text]

Perch\u00e9 il Gruppo Barbaro ha scelto il GNL?<\/span><\/h2>[vc_empty_space][vc_column_text]Secondo una ricerca condotta da BP Statistical Review of World Energy, nel 2020 il volume globale degli scambi di GNL ha raggiunto i 488 miliardi di metri cubici<\/strong>, mentre le flotte in grado di trasportare GNL per riuscire a soddisfare il crescente consumo sono arrivate a contare 642 imbarcazioni. Questi numeri confermano un trend di crescita costante per una fonte di energia alternativa<\/strong> che sta rivoluzionando il settore marittimo dei trasporti rispetto al passato.<\/p>\n

Negli anni 90, con largo anticipo rispetto allo sviluppo del settore, il Gruppo Barbaro ha intuito le potenzialit\u00e0 ambientali ed economiche del Gas Naturale liquefatto come fonte di energia pulita.<\/strong><\/p>\n

Attraverso la controllata Fluvio Padana, il Gruppo ha sviluppato il trasporto del gas lungo il fiume Po gestendo otto navi gasiere con portata lorda da 2.500 a 3.600 T.[\/vc_column_text]

Recentemente il Gruppo Barbaro ha sviluppato alcuni innovativi progetti per il trasporto di GNL.<\/p><\/blockquote>[vc_column_text]In particolare nel 2015 ha ideato una specifica tecnica per la costruzione di una Small Scale LNG (SSLNG), circa 7.000 mc di capacit\u00e0, sia per il trasporto dalle coste italiane ad un impianto di stoccaggio sulle coste orientali della Sardegna, sia per rifornire GNL ad altre unit\u00e0 (bunkeraggio).<\/p>\n

In tale progetto la nave era dotata di un motore principale e di motori ausiliari \u201cdual fuel\u201d quindi in grado di utilizzare sia combustibile liquido (MGO) sia il gas che vaporizza nei serbatoi di contenimento di tipo \u201cC\u201d (Boil Off Gas, BOG).[\/vc_column_text]

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Perch\u00e9 scegliere il Gruppo Barbaro per il trasporto di GNL?<\/span><\/h2>[vc_column_text]Precursori del settore GNL, il Gruppo Barbaro \u00e8 specialista nel trasporto di questa fonte di energia alternativa e da 30 anni offre servizi all\u2019avanguardia e soluzioni pioneristiche<\/strong>.<\/p>\n

La nostra passione ci spinge a ricercare risposte sempre pi\u00f9 innovative per soddisfare ogni richiesta dei nostri clienti. Come simbolo della nostra ambizione abbiamo recentemente ampliato il nostro portafoglio di progetti con l\u2019elaborazione delle specifiche per una nave GNL da 30.000 m3.<\/strong><\/p>\n

La competenza e lo sviluppo di relazioni a lungo termine con i principali attori del settore (partner con notevole esperienza nel settore GNL, tecnica, equipaggio, sicurezza e controllo) ci permette di mettere a disposizione una vasta gamma di soluzioni di business che incrementa le opportunit\u00e0 per il Gruppo e la qualit\u00e0 del servizio offerto.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row bg_type=”image” bg_image=”738″ bg_image_type=”pattern” color_overlay=”primary-1″ opacity_overlay=”50″ padding_top=”50″ padding_bottom=”50″][vc_column][vc_custom_heading text=”IL GRUPPO BARBARO HA RADICI PROFONDE NELL’INDUSTRIA DEL TRASPORTO VIA MARE.” use_theme_fonts=”yes”][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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